1、粘度

黏度是液體流動時流體的內(nèi)阻力，也就是油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。黏度越大，油膜強度越高，而流動性越差。一般所講潤滑油膜的厚薄就是指黏度的大小。黏度越高的油品，所形成的油膜會越強，但液體流動阻力亦會增加。所以，選用適當?shù)酿ざ仁沁x擇潤滑油的首要條件，也因此，工業(yè)潤滑油以黏度值作為潤滑油的號數(shù)（ISO黏度級別）。例如，ISO黏度級別 VG 46 就是40℃的運動黏度值為46±10%。黏度的測量方法是∶在規(guī)定溫度下，規(guī)定量的油流經(jīng)一個細管的時間來衡量。測量用的玻璃管和被測油置于恒溫的水浴中在規(guī)定溫度下恒溫玻璃管上有刻度，乘上時間，便可得出黏度，單位是mm2/s。

 

2、粘度指數(shù)

潤滑油的黏度對潤滑的效果影響很大，而溫度則是影響?zhàn)ざ鹊囊粋€最重要的參數(shù)。溫度變化時，潤滑油的黏度也隨著變化，溫度升高則黏度變小，溫度降低則黏度變大。為了使機器得到良好的潤滑，就需要潤滑油在機器的工作溫度范圍內(nèi)保持合適的黏度。因此，我們希望潤滑油的黏度受溫度的影響盡可能的減小。潤滑油的黏度隨溫度變化而變化的程度就是所謂的黏溫性能。通常，潤滑油的黏度隨溫度變化而變化的程度小謂之黏溫性能好；反之，則謂之黏溫性能差。潤滑油的黏溫性能與其組成有關，由不同原油或不同餾份或不同精制工藝制得的潤滑油之黏溫性能會不相同，一般環(huán)烷基油的黏溫性能差，石蠟基油的黏溫性能好，而加氫裂化油的黏溫性能更好。評價油品的黏溫特性最廣泛采用黏度指數(shù)（簡寫VI），這是潤滑油的一項重要品質(zhì)指標。黏度指數(shù)越高，表示油品的黏度受溫度的影響越小，其黏溫性能越好。黏度指數(shù)是用黏溫性能較好（VI=100）和黏溫性能較差（VI=0）的兩種潤滑油為標準油，以40℃及100℃的黏度為基準進行比較而得出。黏度指數(shù)最簡便、快捷的求取方法是通過已知該油品的40℃與100℃運動黏度從《石油產(chǎn)品黏度指數(shù)表》（GB/T2541-88）中求取。

 

需要說明的是，黏度指數(shù)也不是一個完美的表示油品黏溫特性的參數(shù)。例如它只能表示潤滑油從40℃到100℃之間黏溫曲線的平緩度，不一定能說明實用上極為重要的40℃以下、100℃以上的黏溫特性。

 

3、傾點和凝點

傾點是在規(guī)定的條件下被冷卻的試樣能流動時的最低溫度，凝點是試樣在規(guī)定的條件下冷卻到停止移動時的最高溫度，均以℃表示。傾點或凝點是一個條件試驗值，并不等于實際使用的流動極限。

 

4、閃點

潤滑油的閃點是潤滑油的貯存、運輸和使用的一個安全指標，同時也是潤滑油的揮發(fā)性指標。閃點低的潤滑油，揮發(fā)性高，容易著火，安全性差，潤滑油揮發(fā)性高，在工作過程中容易蒸發(fā)損失，嚴重時甚至引起潤滑油粘度增大，影響潤滑油的使用。重質(zhì)潤滑油的閃點如突然降低，可能發(fā)生輕油混入事故。從安全角度考慮，石油產(chǎn)品的安全性是根據(jù)其閃點的高低而分類的：閃點在45℃以下的為易燃品，閃點在45℃以上的產(chǎn)品為可燃品。 

將油品加熱使溫度升高，其中的一些成分蒸發(fā)或分解便會產(chǎn)生可燃性蒸氣，當達到一定溫度時，可燃性蒸氣與空氣混合后并與火焰接觸時會發(fā)生瞬間閃火，這個溫度叫，閃點的單位是℃。根據(jù)測定方法和儀器的不同，閃點可分為開口閃點 (GB/T267-88法)和閉口閃點 (GB/T261-83法)。通常，開口閃點用于測定重質(zhì)潤滑油或者深色石油產(chǎn)品的閃點，閉口閃點用于測定蒸發(fā)性較大的燃料和輕質(zhì)潤滑油(一般閃點在150℃以下)的閃點。

閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標。油品的餾份越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點也越低。反之，油品餾份越重，蒸發(fā)性越小，閃點也越高。閃點又是表示石油產(chǎn)品著火危險性的指標。油品的危險等級根據(jù)閃點劃分∶閃點在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品。在油品的儲運過程中嚴禁油品受熱到它的閃點溫度。在黏度相同的情況下，油品的閃點越高越好。用戶在選用潤滑油時應根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般，油品的閃點應比使用溫度高20℃~30℃才可保證安全。

 

5、燃點

燃點又叫著火點，是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而發(fā)生火焰能繼續(xù)燃燒不少于5s時的溫度。可在測定閃點后繼續(xù)在同一標準儀器中測定。可燃性液體的閃點和燃點表明其發(fā)生爆炸或火災的可能性的大小，對運輸、儲存和使用的安全有極大關系。 

 

6、潤滑油的灰分

潤滑油的灰分，是潤滑油在規(guī)定的條件下完全燃燒后，剩下的殘留物（不燃物）。潤滑油的灰分主要是由潤滑油完全燃燒后生成的金屬鹽類和金屬氧化物所組成。含有添加劑的潤滑油的灰分較高。潤滑油中灰分的存在，使?jié)櫥驮谑褂弥蟹e碳增加，潤滑油的灰分過高時，將造成機械零件的磨損。 

 

7、殘?zhí)恐?/div>
發(fā)動機油是一種非常復雜的油品。當今的高性能發(fā)動機潤滑油包含多種組分，如基礎油、先進添加劑和粘度改進劑等，每種成分都發(fā)揮著各自的重要功效，并經(jīng)過均衡調(diào)配形成最終配方。

 

確保潤滑油發(fā)揮所需功效，油品廠商必須對每款潤滑油進行精心調(diào)制和測試，使其達到或超越特定的認證要求和性能要求。本文介紹了發(fā)動機油的常用組分、配方的復雜性以及潤滑油必須達成的各種功效。

 

基礎油

 

首先讓我們探討一下基礎油。美國石油學會（API）將基礎油分成五類，每種類別的技術與性能特征都大不相同。盡管基礎油是重型車輛發(fā)動機油中占比最大的成分（通常占60-95%的重量），但即便是質(zhì)量最高的基礎油，也不可能實現(xiàn)對發(fā)動機的全方位保護，使其免受高溫、剪切力、磨損顆粒、化學稀釋、水稀釋和腐蝕等各種因素的影響。

 

在研發(fā)復合添加劑的時候，配方設計師必須考慮其使用的基礎油的特性，因為每種基礎油都對添加劑配方提出了不同的要求。

 

黏指劑

黏指劑是經(jīng)過特殊設計的聚合物，用于控制特定溫度范圍和工作環(huán)境中的潤滑油粘度（稠度）。隨著發(fā)動機部件變得越來越精細，先進聚合物不僅有助于發(fā)動機在越來越嚴苛的環(huán)境中實現(xiàn)更高效的運轉(zhuǎn)，而且在提升效率、耐久性和保護能力方面也起到了關鍵作用。

目前已研發(fā)出了多種粘度改進劑，具體選擇哪一種取決于多種相關因素，其中包括潤滑油的工作條件、基礎油和添加劑的特性等。

 

添加劑

盡管添加劑是潤滑油中占比較小的成分，但它們在發(fā)動機關鍵部件的保護上起到了舉足輕重的作用。一款潤滑油通常包括以下添加劑：

 

清凈劑

清凈劑——清凈劑是一種用于燃油或潤滑油的添加劑，其作用是使發(fā)動機部件保持清潔。在車用機油配方中，最常用的清凈劑是有一定堿性的金屬皂鹽，可中和燃燒過程中產(chǎn)生的酸。（保持清潔）

 

分散劑

分散劑——分散劑的作用是將污染物懸浮在油中，防止油泥和漆膜在發(fā)動機部件上形成。分散劑通常是非金屬物質(zhì)（“無灰分”），與清凈劑共同使用。（控制污染物）

 

抗氧化劑

抗氧化劑——抗氧化劑又稱氧化抑制劑，這種小劑量添加劑的作用是減緩潤滑油的氧化速度。（減緩氧化）

 

抗磨劑

抗磨劑——抗磨劑的作用是在高負載部件上形成堅韌的薄膜，以阻隔金屬面之間的接觸。（減少發(fā)動機磨損）

 

摩擦改進劑

摩擦改進劑–摩擦改進劑可以附著在部件表面上，并在輕微摩擦發(fā)生時減少摩擦和磨損。摩擦力的大小取決于接觸表面的光滑程度及兩個表面之間的壓力。（減少發(fā)動機磨損）

 

抗泡劑

抗泡劑——抗泡劑的作用是抑制潤滑油中泡沫的形成。泡沫會導致泵上產(chǎn)生氣穴或減少潤滑油的流動。（減少氣蝕）

 

腐蝕抑制劑

腐蝕抑制劑——腐蝕抑制劑的作用是防止金屬表面與水或其他污染物產(chǎn)生化學反應。（控制腐蝕和酸）

 

降凝劑

降凝劑——降凝劑可以降低一款石油產(chǎn)品的傾點，即低溫低剪切率下的流動性。（控制粘度）

 

以上所有添加劑都必須經(jīng)過均衡調(diào)配，才能使?jié)櫥桶l(fā)揮特定功效。路博潤的配方專家具備專業(yè)的復雜配方調(diào)配技術，可保證所有添加劑、基礎油和黏指劑不會互相沖突，共同實現(xiàn)潤滑油的功效。

 

如果一種添加劑的含量較高，可能會抑制其他添加劑和粘度改進劑發(fā)揮作用。例如，如果抗泡劑含量太低，潤滑油就會形成泡沫，使發(fā)動機發(fā)生氣蝕并導致?lián)p壞。同樣，如果使用了錯誤類型的清凈劑，那么就無法對潤滑油中的酸進行中和。那么分散劑就無法有效防止煙炱形成并沉淀在發(fā)動機部件上。因此，所有成分都必須以精準的比例調(diào)和在一起，才能發(fā)揮正常功效。而路博潤的專業(yè)化學知識可以做到這一點。我們的配方專家知道如何調(diào)配專業(yè)的復合添加劑，以滿足從耐久性到保護能力的各種要求，從而實現(xiàn)優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性和效率。

-（來源潤滑油聚焦）